HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 ◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34

◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。NSR250新品ピストン　MC21 MC28用 Bピストン　HONDA純正。バフ工房 バリオス バリオス2 エンジンカバー4点。TKRJ ティーケーアールジェイ ピストンキット TZR-250 YAMAHA。cb750four 純正ポイントカバー。XJR 400 エンジン　4HM。ホンダ　AF34 ディオチェスタ　2ストエンジン。限定1台のみ【ON.ON】CBR400Fスイッチ　REV レブコン純正ユニット付。モンキーゴリラダックス シャリー　12V ジェネレーター。新品 スポーツスター 純正タペットカバー グラスブラック。キタコ インジェクションコントローラー ズーマー FI車 763-1135000。NSR50腰下のみ。武川Fコン2 インジェクションコントローラー。af27スーパーDIO始動確認済エンジン格安出品エンジンハンガー付き。実働車取り外し　NSR80 ノーマル　シリンダーブロック。JOG90 アクシス90 シリンダー•ピストン•ヘッド 各種セット。アプリオタイプ2 エンジン 実動 [引き取り限定]。アレンネス　ハーレー用オイルフィルター。ダックス70 ヘッドE3。モンキー125(JB02)タケガワFIコンType-e。ホンダ　MD90　エンジン。CBX400F CBX550F CBR400F クラッチカバー 検索　BEET。CBX400F ヘッドカバー メッキ　エンジン。アドレスV125/G/S クランクシャフト。カワサキ　ザッパー z650、kz650 STDピストンリング。SP武川│スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc│CT125 JA65。ホンダns-1クランクケ−ス　チャ−モボアアップキット。nsr mini エンジン、駆動、操作系　部品　一式。GPZ900R純正ラジエーター セット。cbx400f ワンオフロックハートオイルクーラー。カナリア シグナスx TRHC198ccボアアップキット